1000-km-Rennen von Pergusa 1975

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Tribünen am Autodromo di Pergusa

Das 1000-km-Rennen von Pergusa 1975, auch Coppa Florio, Enna-Pergusa, fand am 18. Mai auf dem Autodromo di Pergusa statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Bereits in der Frühzeit des Motorsports gab es ein Autorennen unter dem Namen Coppa Florio. 1900 gewann Alberto Franchetti auf einem Panhard & Levassor ein Rennen in der Nähe von Brescia, aus dem 1905 die Coppa wurde. Ab 1914 wurde die Veranstaltung auf dem Grande circuito delle Madonie in Sizilien ausgetragen. 1929 endete die erste Phase dieses Rennens mit dem Sieg von Albert Divo im Bugatti Type 35C.

1973 wurde die Rennveranstaltung wieder aufgenommen und erhielt 1975 den Weltmeisterschaftsstatus. Das 1000-km-Rennen endete mit einem überlegenen Doppelsieg der vom Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12, mit Arturo Merzario und Jochen Mass im Siegerwagen.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 1 Deutschland Willi Kauhsen Racing Team ItalienItalien Arturo Merzario
Deutschland Jochen Mass
Alfa Romeo T33/TT/12 207
2 S 3.0 2 Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Alfa Romeo T33/TT/12 206
3 S 3.0 4 Deutschland Scuderia Nettuno Ovoro Deutschland Reinhold Joest
ItalienItalien Mario Casoni
Porsche 908/4 184
4 GT 48 Deutschland Tebernum Porsche Racing Team Deutschland Hartwig Bertrams
SchwedenSchweden Reine Wisell
Deutschland Clemens Schickentanz
Porsche Carrera RSR 182
5 GT 47 Deutschland Tebernum Porsche Racing Team Deutschland Clemens Schickentanz
Deutschland Hartwig Bertrams
SchwedenSchweden Reine Wisell
Porsche Carrera RSR 178
6 S 1.6 27 ItalienItalien Scuderia Citta dei Mille ItalienItalien Giancarlo Gagliardi
ItalienItalien Antonio Bramen
Chevron B31 175
7 S 3.0 7 Deutschland Dr. H. Dannesberger Finnland Leo Kinnunen
Schweiz Herbert Müller
Porsche 908/4 173
8 S 2.0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorset Racing Associates Belgien Claude Crespin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Harrower
Lola T294 165
9 S 2.0 18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich KVG Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Grob
Chevron B31 154
Nicht klassiert
10 S 2.0 11 ItalienItalien Eugenio Renna ItalienItalien Eugenio Renna
ItalienItalien Luigi Moreschi
Chevron B26 142
11 S 3.0 5 Deutschland Scuderia Nettuno Deutschland Jürgen Barth
Deutschland Ernst Kraus
Porsche 908/3 136
Ausgefallen
12 S 1.3 35 ItalienItalien Pasquale Anastasio
ItalienItalien Roberto Arfé
Chevron B26 164
13 S 1.6 25 ItalienItalien Ermanno Pettiti
ItalienItalien Carlo Bilotti
Osella PA3 133
14 S 1.3 40 ItalienItalien Marcello Gallo
ItalienItalien Piero Bongiovanni
Lola T290 77
15 S 2.0 20 ItalienItalien „King“ ItalienItalien Franco Lisitano
ItalienItalien „King“
GRD S74 64
16 S 1.3 38 ItalienItalien Giampaolo Ceraolo
ItalienItalien Luigi Sartorio
Chevron B23 63
Nicht gestartet
17 S 2.0 10 Schweiz Equipe Elf Switzerland ItalienItalien Lella Lombardi
FrankreichFrankreich Marie-Claude Charmasson
Alpine-Renault A441 1
18 S 3.0 T Deutschland Willi Kauhsen Racing Team Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
FrankreichFrankreich Henri Pescarolo
Alfa Romeo T33/TT/12 2
19 S 3.0 1T Deutschland Willi Kauhsen Racing Team ItalienItalien Arturo Merzario Alfa Romeo T33/TT/12 CP 3

1 Aufhängungsschaden im Training 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
20 GT ItalienItalien Artemisio Carducci
ItalienItalien Vincenzo Mirto Randazzo
Porsche Carrera RSR
21 S 1.6 ItalienItalien Gianfranco Trombetti
ItalienItalien Lorenzo Niccolini
Osella PA3
22 GT NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Porsche Carrera RSR
23 S 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Robarts
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Smith
Chevron B23
24 S 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Heavens Racing ItalienItalien Manrico Zanuso
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Heavens
Lola T294
25 S 2.0 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jaussaud
FrankreichFrankreich Pierre-Marie Painvin
Lola T292
26 S 2.0 Brasilien Antônio Castro Prado
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Stubbs
March 75S
27 S 3.0 ItalienItalien Giorgio Pianta
ItalienItalien Vittorio Brambilla
Lola T282
28 S 3.0 AustralienAustralien Tim Schenken
Deutschland Hans-Joachim Stuck
Mirage GR7
29 S 1.6 ItalienItalien Ledy Zampolli GRD S75
30 S 1.3 ItalienItalien Claudio Francisci
ItalienItalien Maurizio Flammini
Chevron B26
31 S 1.3 ItalienItalien Marco Crosina Osella PA3
32 GT ItalienItalien Raffaele Restivo
ItalienItalien Alfonso Merendino
Porsche Carrera RSR
33 S 2.0 Portugal Mario Cabral
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Andrews
March 75S
Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 ItalienItalien Arturo Merzario Deutschland Jochen Mass Alfa Romeo T33/TT/12 Gesamtsieg
S 2.0 Belgien Claude Crespin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Harrower Lola T294 Rang 8
S 1.6 ItalienItalien Giancarlo Gagliardi ItalienItalien Antonio Bramen Chevron B31 Rang 6
S 1.3 kein Teilnehmer im Ziel
GT Deutschland Hartwig Bertrams SchwedenSchweden Reine Wisell Deutschland Clemens Schickentanz Porsche Carrera RSR Rang 4
  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 16
  • Gewertet: 9
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: heiß und trocken
  • Streckenlänge: 4,845 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:05:25,700 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 207
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,915 km
  • Siegerschnitt: 197,018 km/h
  • Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:21,760 = 213,567 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 1:24,100 = 207,396 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1975
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1975