Aermacchi Ala Rossa

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Aermacchi
Ala Rossa
Hersteller Aeronautica Macchi / Aermacchi-Harley-Davidson
Verkaufsbezeichnung Ala Rossa 175
Produktionszeitraum 1957 bis 1966
Klasse Motorrad
Motordaten
1-Zylinder 4-Takt
Hubraum (cm³) 172 cm³
Leistung (kW/PS) 9,6 kW
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 125 km/h
Getriebe 4-Gang
Antrieb Kette
Bremsen Trommeln
Radstand (mm) 1270
Maße (L × B × H, mm): 1970 × 600 × 880
Leergewicht (kg) 112
Vorgängermodell Aermacchi Chimera 175

Die Aermacchi Ala Rossa ist ein von 1957 bis 1966 gebautes Motorrad des italienischen Herstellers Aeronautica Macchi. „Ala rossa“ bedeutet im Deutschen „Roter Flügel“.

Das erste Motorrad von Aermacchi mit einem Hubraum von mehr als 150 cm³, die Aermacchi Chimera 175, präsentiert zum Jahresende 1956, konnte sich wegen ihrer Verkleidung und ihres dadurch ungewöhnlichen Aussehens auf dem Markt nicht recht durchsetzen. Daher entschloss sich der Hersteller, daneben noch konventionellere Motorräder mit unverkleideten Motoren anzubieten.[1]

Die stärkere der beiden zunächst angebotenen 175er-Maschinen war die Ala Rossa. Daneben gab es die etwas schwächere Ala Bianca.[1]

Motor und Antrieb

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Ala Rossa hat einen luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit nahezu liegendem Zylinder. Auf den linken Stumpf der zweifach gelagerten Kurbelwelle ist eine Mehrscheiben-Ölbadkupplung aufgesetzt, über die die Motorkraft an ein geradverzahntes Vierganggetriebe weitergeleitet wird. Dieses Getriebe ist mit einer Schaltwippe an der rechten Motorseite zu bedienen; der erste Gang liegt unten. Die Kraft wird über eine Kette an das Hinterrad übertragen.[2]

Die beiden hängenden Ventile des Motors werden über Stoßstangen und Kipphebel von einer unten liegenden Nockenwelle gesteuert, an deren rechten Ende der Unterbrecherkontakt der Batteriezündung (Batterie: 6 V / 7 Ah) angebracht ist.[2]

Zur Gemischaufbereitung hat der Motor einen Schrägstromvergaser mit Rundschieber mit 22 mm Durchlass[3] und ohne Luftfilter. Der Tank hat ein Volumen von 18 Litern.[4] Der Auspuff wird auf der rechten Maschinenseite nach hinten gezogen und endet in einem zigarrenförmigen Schalldämpfer. Das Auspuffrohr ist verchromt.[2]

Rahmen und Fahrwerk

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Ala Rossa hat einen Zentralrohr-Brückenrahmen ohne Heckausleger. Die Hinterradschwinge wird von zwei seitlichen Federbeinen abgestützt. Das Vorderrad sitzt in einer Upside-Down-Teleskopgabel.

Räder und Bremsen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die 17″-Räder sind Drahtspeichenräder mit Vollnaben-Trommelbremsen. Die hintere Bremse wird über einen Fußhebel an der linken Motorseite und ein Gestänge bedient, die vordere mit einem Seilzug vom Lenker aus.

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Daten entsprechend Werksangaben[3][4]

Typ Ala Rossa
Bauzeitraum 1957–1966
Hubraum 172,4 cm³
Bohrung × Hub 60 mm × 61 mm
Verdichtung 8,2 : 1
Leistung 13,0 PS (9,6 kW)
bei Drehzahl 7500/min
Getriebe 4-Gang
Radstand 1270 mm
Maße (L × B × H) 1920 mm × 600 mm × 880 mm
Leergewicht 112 kg
Reifen vorne/hinten 2,25″ × 17″ / 3,00″ × 17″
Bremsen vorne/hinten Trommeln, 160 mm/140 mm
Höchstgeschwindigkeit 125 km/h
Benzinverbrauch ca. 3,00 l / 100 km

Quellen und Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. a b Mick Walker: Aermacchi. Transport Source Books, Olney & Ipswich 1995. ISBN 1-85847-501-5 (englisch)
  2. a b c Ala Verde – Catalogo Parti di Ricambio. Ersatzteilkatalog für die Aermacchi Ala Verde. Aermacchi-Harley-Davidson, Varese (italienisch)
  3. a b Aermacchi-Harley-Davidson – Caratteristiche Tecniche – Technical Specifications – Caractéristiques Techniques. Aermacchi-Harley-Davidson, Varese ca. 1960 (italienisch / englisch / französisch)
  4. a b Aeronautica Macchi – Motos – Scooters. Verkaufsprospekt des Aermacchi-Importeurs für Belgien und Luxemburg DEFCO S.A., Liège (französisch)