Benutzer:Artikelwerkstatt/Pad abort test

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Der Pad abort test ist ein Test eines Startabbruch-Systems, um festzustellen, wie gut das System die Besatzung eines Raumfahrzeugs im Notfall auf der Startrampe in Sicherheit bringen könnte.

Project Mercury

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Mercury (1959)

Quellen.[1][2]

Das Mercury-Programm umfasste mehrere Pad abort test für die Rettungsrakete mit einem Boilerplate Crew-Modul.

  • 22. Juli 1959 - Erster erfolgreicher Pad abort -Flugtest mit einem funktionsfähigen Fluchtturm, der an einer Mercury-Kesselplatte befestigt war.
  • 28. Juli 1959 - Eine Mercury-Boilerplate mit Instrumenten zur Messung von Schalldruckpegeln und Vibrationen der Little Joe Rakete und der Grand Central Abbruchrakete/Fluchtturm.

Apollo-Programm

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Apollo (1965)

Das Apollo-Programm umfasste zwei Abbruch-Tests für das Apollo-Rettungsrakete mit einer Attrappe des Apollo-Kommandomoduls. Der erste Test fand am 7. November 1963 auf der White Sands Missile Range in New Mexico statt und war erfolgreich. Nachdem sich das Gewicht des Kommandomoduls erhöht hatte, wurde am 29. Juni 1965 ein erneuter Test durchgeführt, der ebenfalls erfolgreich war.[3]

Ein erster Pad abort test des NASA-Raumschiffs Orion fand am 6. Mai 2010 unter der Bezeichnung Pad Abort-1 auf der White Sands Missile Range statt. Von der Auslösung des Rettungssystems bis zur Landung der Raumkapsel an Fallschirmen dauerte der Flug 135 Sekunden.[4] Ein weiterer Test des inzwischen umgebauten Rettungssystems wurde am 2. Juli 2019 durchgeführt, dieses Mal vom Space Launch Complex 46 der Cape Canaveral Air Force Station in Florida unter der Bezeichnung Ascent Abort-2.[5][6]

Crew Dragon (2015)

Ein Pad abort test des SpaceX-Raumschiffs Crew Dragon wurde am 6. Mai 2015 durchgeführt. Der Test verlief erfolgreich. Der Crew Dragon unterschiedet sich von anderen Raumschiffen dadurch, dass er für den Startabbruch keine separate Rettungsrakete verwendet, sondern die eingebauten Steuerdüsen.

Gaganyaan (2018)

Für das indische Raumschiff Gaganyaan wurde ein Pad abort test am 5. Juli 2018 durchgeführt. Die sieben Feststoff-Rettungsraketen zogen die Raumschiff-Atrappe auf 2,7 km Höhe. Nach 259 s landete sie an Fallschirmen im Meer, etwa 2,9 km vom Satish Dhawan Space Centre entfernt.[7]

Der Pad abort test von Boeings Raumschiff CST-100 Starliner wurde am 4. November 2019 um 14:15 UTC auf dem Flugplatz White Sands Missile Range durchgeführt. Die Rettungsrakete arbeitete etwa fünf Sekunden, die Lageregelungsraketen zehn Sekunden lang, um das Raumschiff auf etwa 1000 km/h und auf 1350 m Höhe zu bringen. Anschließend wurden das Servicemodule und der Hitzeschild abgeworfen. Statt drei Fallschirmen öffneten sich nur zwei, der Starliner ist jedoch für diesen Fehler ausgelegt, so dass der Test als bestanden gewertet wurde.[8][9] Dass der dritte Fallschirm sich nicht entfaltete konnte später auf menschliches Versagen zurückgeführt werden.[10]

  • Sojus T-10-1, eine Sojus-Mission, bei der die Rakete auf der Startrampe in Brand geriet. Die Besatzung wurde durch die Sojus-Rettungsrakete in Sicherheit gebracht.

Einzelnachweise

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  1. Mercury Pad Abort Tests
  2. NASA History Archives
  3. Mark Wade: CSM LES. In: Encyclopedia Astronautica. 30. März 2019, abgerufen am 23. Juli 2020 (englisch).
  4. NASA: NASA Successfully Tests Orion Launch Abort System. In: NASA Release 10-109. 6. Mai 2010, abgerufen am 24. Juli 2020 (englisch).
  5. NASA: Successful Orion Test Brings NASA Closer to Moon, Mars Missions. In: NASA Release 19-054. 2. Juli 2019, abgerufen am 24. Juli 2020 (englisch).
  6. Philip Sloss: AA-2: Orion’s in-flight abort test successfully completed. nasaspaceflight.com, 2. Juli 2019, abgerufen am 24. Juli 2020 (englisch).
  7. ISRO: Successful flight testing of crew escape system - technology demonstrator. 5. Juli 2018, abgerufen am 24. Juli 2020 (englisch).
  8. Stephen Clark: Boeing tests crew capsule escape system. Spaceflight Now, 4. November 2019, abgerufen am 23. Juli 2020 (englisch).
  9. Go Inside the Starliner Pad Abort Test with the Boeing Team auf YouTube, 7. November 2019, abgerufen am 23. Juli 2020.
  10. Stephen Clark: Boeing identifies cause of chute malfunction, preps for Starliner launch. Spaceflight Now, 7. November 2019, abgerufen am 23. Juli 2020 (englisch).

Kategorie:Bemannte Raumfahrt Kategorie:Technische Sicherheit