De Dietrich Type R
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| De Dietrich | |
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| Type R | |
| Verkaufsbezeichnung: | 60 CV |
| Produktionszeitraum: | 1903 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton |
| Motoren: | Ottomotor: 12,1 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2615 mm |
| Leergewicht: | |
| Nachfolgemodell | De Dietrich 80 CV |
Der De Dietrich Type R ist ein Rennwagen aus den 1900er Jahren. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das einzige Baujahr war 1903. Ein Jahr später folgte der 80 CV.
Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit automatischer Ventilsteuerung. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 155 mm Bohrung und 160 mm Hub ergeben 12.076 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 60 CV eingestuft.[1]
Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]
Der Radstand beträgt 2615 mm.[1]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–389 (französisch).