1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972

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Ronnie Peterson im zweitplatzierten Ferrari 312PB

Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972, auch BOAC 1000 Kilometres World Championship Sports Car Race, Brands Hatch, fand am 16. April auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Beim 1000-km-Rennen von Brands Hatch fand der Zweikampf von Ferrari und Alfa Romeo in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972 seine Fortsetzung. Im Qualifikationstraining erzielte Clay Regazzoni im Werks-Ferrari 312PB mit einer Zeit von 1.26,600 Minuten die schnellste Trainingszeit. Bestplatzierter Alfa Romeo war der T33/TT/3 von Peter Revson und Rolf Stommelen an der vierten Stelle; der Rückstand auf den schnellsten Ferrari betrug nur 1,3 Sekunden[1].

Nach anfänglich knappem Rennverlauf, setzten sich am Ende erneut die Werks-Ferrari durch. Jacky Ickx und Mario Andretti siegten vor ihren Teamkollegen Ronnie Peterson und Tim Schenken, sowie den Alfa-Romeo-Besatzungen Revson/Stommelen und Elford/de Adamich.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 11 ItalienItalien Ferrari SpA S.E.F.A.C. Belgien Jacky Ickx
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti
Ferrari 312PB 235
2 S 3.0 10 ItalienItalien Ferrari SpA S.E.F.A.C. SchwedenSchweden Ronnie Peterson
AustralienAustralien Tim Schenken
Ferrari 312PB 234
3 S 3.0 8 ItalienItalien AutoDelta SpA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Peter Revson
Deutschland Rolf Stommelen
Alfa Romeo T33/TT/3 233
4 S 3.0 5 ItalienItalien AutoDelta SpA Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vic Elford
ItalienItalien Andrea de Adamich
Alfa Romeo T33/TT/3 231
5 S 3.0 9 ItalienItalien Ferrari SpA S.E.F.A.C. Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
Ferrari 312PB 220
6 S 3.0 7 ItalienItalien AutoDelta SpA ItalienItalien Nanni Galli
OsterreichÖsterreich Helmut Marko
Alfa Romeo T33/TT/3 220
7 S 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barclays International Racing with Lola Cars Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guy Edwards
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs
Lola T290 218
8 S 2.0 35 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Worcestershire Racing Association Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bamford
Irland Brendan McInerney
Chevron B19 212
9 S 3.0 2 OsterreichÖsterreich Bosch Racing Team Vienna OsterreichÖsterreich Otto Stuppacher
OsterreichÖsterreich Kurt Rieder
Porsche 908/02 201
10 S 2.0 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gray Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gray
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gaydon
Chevron B19 199
11 S 2.0 31 Schweiz Squadra Tartaruga Schweiz Peter Ettmüller
Schweiz Walter Frey
Chevron B19/21 191
12 S 2.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Ridehalgh Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Ridehalgh
FrankreichFrankreich Hervé LeGuellec
Dulon LD11P 179
Nicht klassiert
13 S 3.0 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gulf Research Racing Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
NiederlandeNiederlande Gijs van Lennep
Mirage M6 117
Disqualifiziert
14 S 2.0 34 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Robinson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Robinson
FrankreichFrankreich François Migault
Chevron B21 220
Ausgefallen
15 S 2.0 22 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Mario Ilotte
ItalienItalien Franco Berruto
Abarth 2000 190
16 S 3.0 4 Schweiz Ecurie Bonnier SchwedenSchweden Reine Wisell
FrankreichFrankreich Gérard Larrousse
Lola T280 112
17 S 3.0 1 Deutschland ATE Team Deutschland Reinhold Joest
ItalienItalien Mario Casoni
Porsche 908/03 110
18 S 2.0 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cronks Garages Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Lanfranchi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Markey
Gropa CMC 110
19 S 2.0 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Smith Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Smith
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Welpton
Chevron B19/21 109
20 S 2.0 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Humble Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Humble
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nick May
Chevron B19 79
21 S 2.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Tuckett Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andrew Fletcher
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Watson
Chevron B21 62
22 S 3.0 3 Schweiz Ecurie Bonnier Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chris Craft
FrankreichFrankreich Gérard Larrousse
Lola T280 32
23 S 2.0 21 ItalienItalien Osella Abarth Co. Ltd. ItalienItalien Arturo Merzario
NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Abarth-Osella SE-021 16
Nicht gestartet
24 S 2.0 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Central Garage Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Lepp
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Burton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Silverwood
Chevron B19 1
25 S 2.0 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorset Racing Associates Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Birchenhough
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Joscelyne
Lola T212 2
Nicht qualifiziert
26 S 2.0 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Davidson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Davidson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Wheeler
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hugh Dibley
Daren Mk.3 3
27 S 2.0 28 Irland Arthur Collier Irland Arthur Collier
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Lord
Daren Mk.3 4

1Unfall im Training 2Motorschaden im Training 3nicht qualifiziert 4nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
29 S 2.0 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hire International Racing Enterprises Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Hanson Chevron B16
30 S 2.0 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Heavens Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roger Heavens
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Garton
Chevron B21
31 S 2.0 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Intertech Steering Wheels Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Twaites
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Angus Clydesdale
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barrie Maskell
Chevron B21
32 S 2.0 40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Racing Developments Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Martin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Howlings
Martin BM9
33 S 2.0 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Huron Cars Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shaun Jackson Huron 2C4E
34 S 2.0 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Goodwin Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Goodwin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alistair Cowin
Dulon LD11
35 S 2.0 43 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Appleby Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Costello
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Appleby
Costin Amigo
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 Belgien Jacky Ickx Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 312PB Gesamtsieg
S 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Guy Edwards Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Hobbs Lola T290 Rang 7
  • Gemeldet: 35
  • Gestartet: 27
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 80.000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,265 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:55:27,500 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 235
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,219 km
  • Siegerschnitt: 169,171 km/h
  • Pole Position: Clay Regazzoni – Ferrari 312PB (#9) – 1:26,600 = 172,289 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Clay Regazzoni – Ferrari 312PB (#9) – 1:27,400 = 175,665 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Commons: 6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Trainingsergebnisse zum 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972
Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1972
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Monza 1972